Ondernemen op het spoor

Het is dit jaar precies 175 jaar geleden dat de eerste Nederlandse spoorwegonderneming, de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, werd opgericht en koninklijk werd goedgekeurd. Daarmee is het spoorwegtijdperk in Nederland aangebroken.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij
Ondernemen op het spoor, tot op heden is er weinig aandacht voor dit onderwerp geweest. Dit boek voorziet in die lacune. Al snel na de oprichting van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij durfden ondernemers en investeerders het aan, geld te steken in deze nieuwe vorm van infrastructuur. Met de aanleg van het eerste spoor in 1839, tussen Haarlem en Amsterdam, werd vervoer per trein in Nederland een feit. Op het moment van schrijven heeft Nederland ruim 2800 kilometer spoorlijn en vertrekken er op een doordeweekse dag zo’n vier- tot vierenhalfduizend treinen.  

Ondernemen

De bundel Ondernemen op het spoor geeft in verschillende bijdragen een beeld van de commerciële activiteiten die rondom de nieuwe technologie van de trein ontstonden. In de bundel schrijven Guus Veenendaal, Jacq van der Meer, Gerrit Nieuwehuis, Jan Schulten, Peter Baas en Hugo Roos over verschillende aspecten van de Hollandsche Ijzeren Spoorweg-Maatschappij. Er is al veel geschreven over de geschiedenis van het spoor, maar over het thema ondernemen is weinig gepubliceerd. Ondernemen op het spoor voorziet in deze leemte.  

Inhoud

Karla Peijs

Voorwoord

1.

Guus Veenendaal

De HSM als commercieel bedrijf tot 1866

2.

Jacq. Van der Meer

Amsterdam-Haarlem: de eerste jaren van de HSM

3.

Gerrit Nieuwenhuis

Overheid en spoorwegen

4.

Jan Schulten

Mars in de trein (1839-1914)

5.

Peter Baas en Hugo Roos

De aandelen en obligaties van de Hollandsche Ijzeren spoorwegmaatschappij en gelieerde ondernemingen